Kenapa Malaysia Tidak Mempunyai Perkhidmatan E-hailing Motosikal? 🏍️🚫

Kalau anda pernah ke Indonesia, Vietnam atau Thailand, anda pasti nampak satu perkara yang Malaysia tidak ada: perkhidmatan e-hailing motosikal. Di sana, ojek, xe-ôm, atau moto-taxi adalah bahagian penting dalam sistem pengangkutan harian—lebih laju, lebih murah, dan mudah bergerak dalam kesesakan.

Jadi, kenapa Malaysia masih belum ada perkhidmatan seperti itu?

Image Source : https://www.techinasia.com/

🏛️ 1. Undang-undang & Peraturan Semasa

Peraturan e-hailing Malaysia ketika ini tidak membenarkan motosikal membawa penumpang berbayar untuk tujuan komersial. Sistem perundangan e-hailing dibina berasaskan kereta, bukan motosikal.

Untuk mengubah dasar memerlukan kajian keselamatan, perbahasan awam, dan komitmen politik.

🚑 2. Kebimbangan Keselamatan Jalan Raya

Malaysia mempunyai kadar kemalangan motosikal antara tertinggi di rantau ini. Pihak berkuasa bimbang bahawa membenarkan e-hailing motosikal akan meningkatkan risiko kecederaan dan kematian—bukan sahaja kepada penunggang, tetapi juga penumpang.

🚧 3. Infrastruktur & Tingkah Laku Jalan Raya

Tidak seperti Vietnam yang banyak lorong motosikal, Malaysia mempunyai:

• Lorong motosikal yang terhad

• Kelajuan kenderaan yang lebih tinggi

• Corak pemanduan campuran

• Tahap kemahiran rider yang berbeza-beza

Ini menjadikan standard keselamatan lebih sukar dikawal.

💼 4. Insurans & Liabiliti Undang-undang

Soalan besar yang masih belum selesai:

Siapa bertanggungjawab jika berlaku kemalangan melibatkan penumpang e-hailing motosikal?

E-hailing kereta pun sudah rumit soal insuransnya, motosikal lebih mencabar kerana risiko kecederaan rider/penumpang lebih tinggi.

💸 5. Ekosistem E-hailing Kereta Sudah Kuat

Grab, inDrive, dan AirAsia Move telah membina sistem pengangkutan berdasarkan kereta. Permintaan untuk "moto-taxi" mungkin wujud, tetapi belum cukup kuat memaksa perubahan dasar negara.

Adakah E-hailing Motosikal Akan Wujud Di Malaysia?

Mungkin, suatu hari nanti.

Malaysia pernah berbincang mengenai kemasukan Gojek, dan reaksi masyarakat bercampur: ada yang setuju, ada yang bimbang. Dengan kesesakan bandar serta kos sara hidup meningkat, dasar e-hailing motosikal yang selamat & terkawal mungkin menjadi realiti masa depan.

Tapi jika ia berlaku, ia mesti datang dengan:

✔ Latihan & penilaian keselamatan rider

✔ Peralatan perlindungan yang diwajibkan

✔ Garis panduan lesen & insurans yang jelas

✔ Teknologi yang utamakan keselamatan, bukan sekadar kelajuan

Image Source : https://rm.id/

Kesimpulan Dari Sudut Industri

Motosikal ialah tulang belakang mobiliti Malaysia—dari pekerja kilang, food delivery, sehingga konvoi hujung minggu. Sama ada e-hailing motosikal dibenarkan atau tidak, satu perkara kekal:

Budaya tunggangan yang selamat menguntungkan semua. Tunggang Selamat, Lindungi Enjin Anda Dengan DashOil 🛢️🏍️

Gunakan minyak berkualiti tinggi, servis basikal anda tepat pada masanya dan percayai jenama yang terbukti seperti DashOil—nama dipercayai Malaysia dalam minyak enjin motosikal—untuk memastikan enjin anda bersih, berkuasa dan dilindungi.🏍️🛢️💨